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3227円

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商品の説明

商品紹介

強化クラッチセンタースプリングを使用している場合はバネレートを柔らかくすれば、ある程度改善されます。
ドライブベルトやウエイトローラーの寿命が短くなりますので、定期的に点検交換作業を行って下さい(1000km毎)。
トルクカムの動作はクラッチセンタースプリングの力とドライプベルトの駆動に反発して、ベルトの回転方向とは逆方向に、ねじられながら広がって行きます。
ベルトの摩擦力の大きい方(ねじれ角度の大きい方)が低速域から高速域までの変速動作が遅くなります。
逆に高速域から低速域までの変速動作は速くなる特性となります。
スーパートルクカムはねじれ角度の大きさやスリット形状を変える事により、車両のチューニング度合いに応じた変速特性を選べます。

※スーパートルクカムはパワーが無いと、高速域まで変速できず、最高速が落ちる場合があります。
※スーパートルクカムは変速特性を変更するパーツです。取付けるだけで、最高速アップやパワーアップは致しません。あくまでもセッティングパーツとしてご使用下さい。
また、車両の状態にもよりますが、性能が十分に発揮されない場合があります。このパーツを取付ける事により、ウエイトローラー及び、クラッチセンタースプリングの再セッティングが必要です。

ご注意(免責)>必ずお読みください

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メーカーより

キタコ(KITACO) スーパートルクカム(スリット形状2種類) ライブディオ-ZX 308-1114100

自然科学大好き!サイエンスジャーナル!身近な自然を探検しよう!

「自然」は本来、身の回りにあるすべて...だから「自然科学」には 科学、地球、宇宙、人、社会、宗教、思想...ありとあらゆるものを含めます.するとそこには謎と不思議がいっぱい!さあ、身の回りの自然を探検しましょう!
       

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